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博物館-空軍軍史館 軍機看個夠

文:陳逸民 照片提供:陳逸民

圖片  「看!飛機」。一群小男生順著手指方向、引擎劃過天邊音爆,搖著小腦袋往前搜尋;戰機快速消失雲端,徒留下小朋友們嘩然讚嘆…喃喃的說,戰鬥機、戰鬥機…

  這是不知有多少男人,在幼時看飛機的回憶。但受制於台灣過去的軍事戒嚴時代,男人要想接觸飛機,只能在家玩玩模型;不然就是長大去當飛行官、或是湊巧抽中義務役的空軍籤。能夠實地看到飛機、聽到引擎的「狼嚎」聲者,簡直是件了不起的大事。

緣起

  早期軍方心態保守、又忽視文物保護,許多曾經捍衛台灣領空第一線的各式軍機,在屆齡退役後的下場,也相當悽慘。國軍退役機除了極少數被軍方保留當紀念外,絕大多數被當成拆零機、誘餌機、炸射靶機、或甚至賣給廢五金廠商,走向生命墳場。

  然而,隨著台灣民主化步調的開放;原本嚴肅色彩的軍機世界,不僅卸下神秘面紗,更成了拉近民眾關係的親善大使。許多退役機,成了地方社區極力爭取、成為軍史公園的要角。  

  後來,在「保護文物」、「保存記憶」等呼聲下,空軍終於選定培育空軍人才的高雄縣岡山鎮空軍官校,設立全國唯一的「空軍軍史館」,及「軍機展示場」。其中,「軍機展示場」面積約三萬平方公尺,目前陳展空軍各型機暨中國投誠機等計36架。

  見證我國空軍成長、茁壯的各類空軍史蹟文物,以及曾呼嘯長空、捍衛國人安全的老戰機,也終於覓得良善歸宿,對台灣人民展現以往榮耀,發展生命第二春。

  仍隸屬空軍建制管理的軍史館、展示場成立後,館藏極為豐富,不僅是國內最有人氣、最OPEN的軍事重鎮,更成為全體空軍退除役「老飛人」們最懷念的家。更因為它們的全年無休開放,迅速竄起、成為岡山最IN的觀光景點,也是軍方與地方社區拉近關係的最佳代言人,更是教育小娃兒們愛護國家、保衛家園觀念的最佳教練場,及增進全民國防、社會教育的實踐場。

  綜合著軍事教育、文物保存、發展觀光、國民防衛等多元目標的空軍軍史館、軍機展示場,就更值得您來走一趟。

珍寶

圖一:我國首部自製「介壽號」PL-1教練機圖二:我國唯一擊落米格機的「星式」F-104G戰鬥機圖三:曾是我國第一代的「空軍一號」總統專機美齡號

  首先登場的是PL-1介壽機,雖只是一架小型、螺旋槳飛機,但卻是開啟空軍在台發展大門。民國57年空軍從美國航空太空技術周刊(US Aviation & Space Technology Weeks)雜誌,發掘匈牙利裔美籍工程師帕茲曼尼(Pazmany)發表的PL-1型飛機,台灣出資約1萬美金(約合當年40萬元新台幣),洽購製造權。當年10月31日趁蔣中正生日,空軍「敬獻」新機,命名介壽號(取其蔣中正字介石,當日為其壽辰之意)。共生產58架;59年1月服役,70年除役。(圖1:PL-1)

  F-104A星式機,美國洛克希德(LOCKHEED)廠造,最大速率2.2馬赫以上,裝配每分鐘射速高達六千發M60型六管火神砲,被譽為「人類最後飛行器」;最高升限達十萬呎、地球大氣層邊緣,是美國太空總署(NASA)訓練太空人載具。民國49年加入台灣。52年則開始接收F-104G,G代表德國(Germany)生產,「4344」號機於56年1月13日由胡世霖創下擊落中國米格19型機紀錄,機上噴有該型飛機唯一擊落敵軍的紅星軍徽;譽為「英雄機」,於80年退役。G型機在德、丹等歐陸國家服役時,因墜機多、被諷為「寡婦製造者」;而在台晚期服役紀錄不良、時有失事,最高曾在一天內連摔三架飛機、三位飛行員殉職;現已全數退役。(圖2:F-104G)

圖四:代表共產勢力的米格廿-MiG-21,來自匈牙利,是台灣唯一的一架  C-47空中列車式,美國道格拉斯(DOUGLAS)廠造,民國卅三年始,從抗戰、剿匪、來台、戡亂等時代,都是國府飛行運輸主力。我國曾挑選同型機、以蔣中正夫人宋美齡之名,命名「美齡號」、擔任領袖專機,是國府第一代「空軍一號」。而在對岸,共產黨亦挑選該型機,擔任共黨領導人專機。(圖3:美齡號)

  編號2318、MiG-21漁床式戰鬥機,本機非來自中國,而係東歐匈牙利軍機;陰錯陽差的海運,讓時屬共產集團的軍機,進入民主世界的台灣,被海關以「匪偽軍資」為由沒收,轉送展示。(圖4:MiG-21)

  在室內的軍史館中,空軍以實物、彩繪、模型、文件、圖片等方式,展示空軍各款證件、文物、軍服、衣飾、勳章、史料、相機、飛彈、火箭、炸彈、引擎、隊徽等。包羅萬象,讓遊客目不暇給。較為特殊者有,在入館大廳,有一部拆除機身蒙皮、展示機體結構的星式戰鬥機「骷髏機」,參觀者可以清楚了解戰機各部分構造。(圖5:F-104G骷髏機)另外一部則是空軍最早使用、美造雙翼式「西點軍校式」的PT-17教練機,首先於印度臘河供官校學生初級訓練用,也曾有投共者,成為海峽兩岸空軍飛官均曾使用的教練機。(圖6:PT-17)。以及一部在二戰末期、美軍凌駕德日戰鬥機的野馬式P-51戰鬥機,但該機卻非台灣自行保存者,而是向菲律賓空軍交換得來。 

圖七:台灣最先進的抗G飛行裝。  另外,目前空軍最精銳、最先進的高空抗G飛行裝(圖7:抗G裝),也在展示之列;與一旁共軍所用乾扁、皺痕累累的老舊飛行衣相較,實屬天壤之別。

  而空軍也將全軍所使用的各級部隊、飛行聯隊等單位的隊徽,全數展出;五花八門、絢爛奪目的各款隊徽,都是一頁頁的歷史榮耀。(圖8:空軍隊徽)

省思

  空軍展出的各式戰機、文史資料,都是屬於人民的公共財。實體展出、實物出現在每位遊客面前,可以摸、可以看;親近了人民感情,也是當地觀光重鎮。但卻也因此成為文物毀損的主因,有些遊客刮除了戰機塗漆、有些遊客攀上攀下、有些遊客把垃圾塞進機輪架內,在在暴露了國人對博物館的不重視;實在是美中不足。

參觀資訊

周二至周五接受團體預約參觀
周六及周日開放自由參觀

圖五:折卸蒙皮的星式「骷髏機」,戰機結構一清二楚圖六:拆我國空軍最早的雙翼式教練機,PT-17,全國唯一一架。圖八:五彩繽紛、設計奪目的我空軍各單位徽章,您認識有多少?

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