隨著時代的不斷變遷和轉型，以往精心設計造型的建築，常因為建築物的空間不足使用、機能的轉換、或者少了現代所需的設備等，在達成階段性的任務後呈現出建築物閒置空間的狀態，而在國外，閒置空間再利用已是非常普遍與受到重視的議題。

　　將舊有歷史空間、閒置空間或公有廢棄空間，透過設計巧思，再利用為展演空間之觀念，國外已行之有年。近年國內藝文界亦加以提倡，逐漸形成共識。文建會鑑於國內文化設施長期以來不敷使用，藉舊有建築或空間之整理與活化，與地方政府合作拓展藝文展演空間，以達成全民共享藝文的理念。

巴洛克建物的光榮歷史

　　矗立於台中市中心的台中火車站，建於日本明治時代，這座為巴洛克風格的公共建築，已被列為二級古蹟，在1905年(明治38年)豐原至二水間鐵路通車，1908年(明治41年4月20日)，台灣縱貫鐵路全線通車，而且舉辦通車儀式的地點就在台中車站。

　　位於台中火車站後頭，有七座的鐵路貨運倉庫，昔日為南北貨運的集中地後來，隨著公路等運輸系統發達，已漸趨沒落；近年在鐵路藝術網路計畫的推動下，這些已見斑駁的鐵路老倉庫，經過空間的再整建及規劃，搖身一變為新興的藝術展演場地，洋溢著人文氣息，辦理藝術推廣活動，藝術家進駐演出等各種方式，將台鐵在各個城鎮閒置的貨運倉庫轉變為藝術創作與展演的空間，非常適合藝術家做為創作及展示作品之用。於是「20號倉庫-台中站」便成為全國鐵道藝術網絡的第一個實驗性地點。

　　為了更豐富文化的整合性和延續性，台中市火車站站長朱來順指出：「火車站前地下道的空間將規劃設置時光走廊，主要顯示台中市由草創開發至目前之進程進而顯示台中各時間特色，提供台中市市民更有未來感和文化感的行走空間；此外，未來並設置不同的主題，並結合20號倉庫的藝術活動，使得整個台中市火車站和20號倉庫可以更有文化合作和藝術發展的空間，同時也傳達台中市對未來世代文化的傳承。」

　　通常閒置空間的再造都是很艱辛的，但透過居民與文化工作者等人員的共同參與，過程中不但可以豐富地方環境，更可以帶來不同的經濟效益，進而建立地方的認同感，也帶給民眾不同的視野和文化啟發。

新類型的社區總體營造

　　其實閒置空間的再利用也是一種人文環境的再塑造，進而延續當地的共同生活方式和生活經驗的展現，所以閒置空間的再利用不單只是藝術的創造，進而凝聚社區意識和歷史回憶，展現出另一種生活能力的新類型社區總體營造。