你多久沒去看海了？你又對海洋世界了解多少呢？在海浪起伏的律動間，位於基隆八斗子的漁港，一艘艘的漁港返航停泊，這裡的夕照顯得多情，美景多了點浪漫，來自各地的旅人或坐或臥地在望幽谷平坦的草原上，靜靜地聆聽大海的聲音。

　　未來，在這裡陪伴遊客還不止於此，正在興建中的國立海洋科技博物館，迫不及待地想要與旅客交會。

　　這個唯一以海洋科技為主題的國家級博物館，是教育部籌備多年的計畫，預計於民國101年底開館。海科館籌備處主任柯永澤表示，海科館的展示內容將以台灣人與海洋共生共存、緊密互動關係為主軸，試圖形塑台灣海洋文化意象，讓海洋成為易於親近的藍色國土。

海洋就像我們的母親

　　台灣在戒嚴時期將海邊列為禁區，國家以海洋為國防重地，在那個陸權掛帥的年代裡，政策的禁令因此封鎖住人民親近海洋的可能，人民對於海洋也是陌生而恐懼。台北市帆船協會劉寧生船長表示，即使解嚴後政策開放，台灣一般的父母還是往往會阻止小孩前往海邊，造成許多孩童不會游泳，甚至對於海洋產生恐懼，因此喪失台灣身為海島國家親近海洋的機會。他堅定的說，「海洋就像我們的母親一樣擁抱著我們，是非常可以親近的，在海上駕船一百天，要比在高速公路開車來得要安全。」

親近海洋、認識海洋、善待海洋

　　為了讓國人，可以更貼近海洋，海科館的興建與籌備成為認識海洋最佳場域。民眾可以透過進入海科館參訪，了解海洋生態，喜愛海洋，並且進而關懷自然生態永續概念。

　　海科館是一座以展示、教育、休閒娛樂功能為主，收藏、研究功能為輔的綜合性海洋文化教育博物館，未來將透過各項展覽、教育、研究與蒐集活動，讓民眾可以「親近海洋、認識海洋、善待海洋」。

　　在規模龐大的園區裡，建館基地共分為四大部分，分別為潮境海洋中心及海洋生態體驗園區、主題館區及行政教育中心、大客車停車場及學員宿舍，以及濱海休閒公園，透過這些詳盡的基地設置，提供民眾完善的參觀設備。

　　目前已開放的潮境海洋中心主要以支援研究、典藏、教育推廣為主，包括潮境工作站、研究室、實驗室、會議室、生物標本典藏室等。潮境工作站提供未來展示區的各項支援，所以主要為海科館研究人員研究海洋生物、養殖技術之場域。

　　在101年尚未開館前，籌備處運用此工作站進行海洋推廣教育活動，現階段僅接受國中小團體報名，已累計上萬參與人次了。此外，在今年5、7、8月開放週六給一般民眾參觀，因開放反應不錯，預計明年同一期間再度開放，館內特別強調這只是101年開館前暫時的參觀地，未來工作主要還是以研究為主。

　　另一個已開放的海洋生態體驗園區包含八斗子公園、潮境公園及復育公園，民眾可以到八斗子公園範圍內的「望幽谷」，感受森林裡芬多精，享受清新空氣，讓民眾在繁忙的生活裡「望幽」之餘還可以「忘憂」。園區除了風景優美之外，步道與車道規劃四通八達，非常適合假日闔家出遊，為民眾添增了一處貼近自然與海洋的好去處。

主題展示館 新舊建築融合

　　海科館主題展示館著重在「人文關懷、生態環保」的理念，傳遞自然與海洋永續共生的理念，展廳包括海洋文化廳、水產廳、深海廳、兒童廳、海洋環境廳、海洋科學廳、船舶與海洋工程廳、區域探索館等展覽館。

　　正在興建中的主題展示館，為日治時期昭和12年（1937年）舊有北火電廠建築，這是台灣第一座填海造陸所構築的發電廠，也是當時東南亞發電量最大的火力發電場，海科館融合過去歷史與現在新科技，代表對於人文歷史的尊重，意義非凡。

　　特別的是，深海展示廳結合北火電廠歷史建築，塑造虛擬實境深海世界，充分保留原電廠建築藝術之美，也同時增加了博物館展示需求空間，成為海科館主題館極具特色的區塊。

體驗海洋的美好

　　2010年仿造17世紀西班牙古船「加雷翁艦」(Galeon) 製成的「安達魯西亞號」(Andalucia)，從3月起依循300多年前的大航海路線，歷時5 個多月抵達上海參加世博展出，並於9月中旬駛進宜蘭蘇澳港，再現大航海時代的風華魅力，這段航行壯舉也一度成為台灣媒體與民眾的熱門焦點。

　　同樣地，台灣也有航行世界傳遞海洋文化的故事。2008年劉寧生船長帶領的太平公主號，成功從亞洲橫渡太平洋抵達美洲大陸，目的是要保存中華古帆船的傳統造船術，推廣海洋教育及國際文化交流。

　　這兩個鮮明例子，說明了海洋文化交流對於消弭文化誤解，增進族群了解的價值，並且透過航行活動展現海洋文化所代表的勇氣、冒險與包容，讓國人對海洋文化有更深入的體悟。

　　如今台灣即將有一座海洋科學博物館誕生，讓台灣人更進一步認識與體驗海洋相關知識，不免令人引頸期盼開館的到來。目前海岸生態體驗園區、潮境海洋中心以及暫時作為參觀的潮境工作站，民眾都可前往體驗。正如柯永澤主任所言：「坐而言不如起而行，與其展書閱讀，不如實際造訪親身體驗。」