在旅行中、美景裡，你曾聽見文化傳唱的歌聲嗎？近年來文化資產保存備受國際重視，行政院文化建設委員會亦積極推動文化資產與旅遊活動的結合，希望藉由文資與觀光結合，反映先民的生活軌跡與智慧、傳達了當地特色、人文傳統，甚至藝術價值，當然這樣的遊程更可是豐富生活內涵。
高鐵通車後，台鐵面臨衝擊，但從傳統的鐵枝路仍不斷撩撥旅人的遊興，尤其是支線鐵道遊，更是許多人的最愛。現在就從集集線出發，往南投走，看看這個台灣唯一不靠海的縣份，如何傳唱動人的文化樂章。
車埕 美麗的終點站
位在南投水里的車埕，意思原本是河洛話的「車場」，不過這裡可是輕軌火車的專屬停車場，因為這裡是集集支線的最後一站，1912年日本台灣總督府為運輸埔里所生產的蔗糖，舖設埔里到車埕再延伸到二水，然後匯入南北縱貫線的輕便車道，舖設工程於1916年完成，開啟了車埕的鐵道文化，在日治時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，目前在車埕到處可見的木造舊建築，便是當年振昌木材廠所留下來的遺跡，清楚而典雅地見證著台灣一段輝煌的伐木歷史。
但隨著產業的變化，車埕也漸漸落寞，繁榮不再，現在的車埕開始積極發展觀光，將從前的木材工業、電力、鐵道為推動主軸。自民國88年日月潭國家風景區管理處進駐後，車埕以木業為歷史背景，重新以原木打造車埕車站，當時用來存放木材的貯木池則改為生態池，可別小看這個池子，不但可以讓木頭浮在水面好尋找，還可以幫助木頭釋放油脂以利保持壽命。還特別興建採用綠色建築工法的木業博物館，建築原料有一半是將原木材廠房的建築木材拆解分類後再利用，並且修復舊廠房主體構架作為展示主體，形成博物館空間，透過新、舊建築交疊而成的風貌，既具有傳統歷史建築的木業廠房風格，也不失現代建築設計的潮流，舊廠房的屋架、柱基、生產機具台座，亦將做為博物館中的展示品。
今年6月才正式開幕的木業博物館，提供遊客瞭解台灣木業往昔盛況，使來車埕遊客能感受身歷其境的參與感覺，內部則有解說員及簡報室。車埕社區協會也結合鐵道文化與木材工業，開發出各式的木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，車埕鐵路便當已經成為來這裡必吃的特色餐點，吃完以後還能將木桶帶回家做紀念呢！真的是讓你「有吃又有拿！
大觀發電廠 別有洞天
明湖水庫內有2座發電廠，1所日治時期建造，慣常水力發電廠（簡稱大觀一廠）及1所抽蓄水力發電廠（簡稱大觀二廠），兩廠合稱為大觀發電廠，發電用水均來自日月潭。大觀發電廠只要登記即可免費進入參觀，除了廠區設備外，還可以到大觀古隧道來一趟驚奇之旅。
大觀古隧道建於1919年，是以前車埕居民對外的主要道路，不過後來由於公路改道才漸漸荒蕪，隧道全長200公尺，由於是成Ｓ型彎曲，所以隧道內完全漆黑，一走進去就馬上感到通體清涼，但是伴隨著微弱的手電筒燈光和水滴滴落的回音，越走越感到緊張，連呼吸都變得小心翼翼，突然有人說往上看，平時號稱大膽的我也不禁尖叫，原來是一大群蝙蝠正在睡午覺呢！腳下原本堅硬的石頭觸感也變成柔軟的蝙蝠便便地毯了，同行的人笑說這真的是「蝠」在眼前呢！
大觀發電廠還有一個專門給水走的橋—過水橋，是大觀發電廠發電後的尾水，一部份經水橋引入發電廠繼續發電，當發電機組無法完全消耗引入的水量時，上方過剩的水便從兩旁的10個溢孔排出，當排出時，站在橋下的人就如同在洗SPA一樣，無比暢快，不過要體會到這種文化資產帶來的天然享受需要一點機運，有機會別忘了來這裡碰碰運氣唷！
如果你沒有碰到SPA消暑的機會，在大觀發電廠還是有最棒的消暑配方，那就是二坪枝仔冰，原來二坪山是水里市區的一座小山坡，除了有一代木業鉅子孫海私人墓園及少數的民宅、寺廟，主要為臺灣電力公司鉅工、明潭、明湖等電廠員工宿舍，因為離市區較遠買東西不方便，所以發電廠的員工便自給自足，沒想到名聲漸漸傳開，枝仔冰都是用山上泉水煮開冷卻後所製作，因此兼具甘甜美味、衛生且口味眾多，不論是香甜淡幽的清冰、水果口味的梅子、鳳梨、百香果和紹興米糕冰，都讓人想一支接著一支。除了枝仔冰外，久煮不爛、Q勁十足的二坪麵也是很好的伴手禮，價格也十分便宜。
莫那魯道抗日紀念碑 薄霧中見悲壯
在往清境方向，你是否曾注意到路旁有個紀念碑，位於霧社街道的南邊。日治時期因為泰雅族的原住民，不堪日本的暴行統治，在莫那魯道率領下抵抗日本人，數百名抗日原住民不幸戰亡。終戰之後政府建碑修墓紀念他們的義行，莫那魯道墓四週牆上刻有原住民抗日的經過，碑前的牌樓，題有「碧血英風」四字，以白色大理石築成，紀念碑四周的步道一路串聯到仁愛國小，兩旁的老松樹蒼蒼蓊蓊，再往右瞧可以看見另外一座紀念雕像，仔細一看，石像上的人物有婦孺小孩，甚至是家犬都一起奮勇地護衛家園，令人為之動容。儘管事過境遷，舊景不再，卻在這邊看見了先烈們英勇壯烈的精神如同石像般地佇立長存，守候著家園。每當春節前後，紅白山櫻樹與松柏林，櫻花樹盛開的景色讓你賞櫻不用到日本，你不妨在午後造訪這個地方，一陣薄霧下更能顯出抗日紀念碑悲壯之情。
